El gobierno anticipó que Aerolíneas Argentinas se privatiza o se cierra

El Gobierno adelantó la posibilidad de despedir a más trabajadores de Intercargo y confirmó sus proyectos para Aerolíneas. "Ya sea que se transfiera a manos privadas o se clausure"
Previo a la importante reunión de hoy, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, comunicó que están indagando sobre los individuos detrás de las acciones que perturbaron nuevamente el adecuado uso de las rampas ayer.

El Gobierno muestra determinación en resolver completamente el conflicto con los sindicatos aeronáuticos, como lo demostró el secretario de Transporte, Franco Mogetta, a través de sus declaraciones. Antes del encuentro programado para esta tarde entre líderes de Aerolíneas Argentinas y sindicalistas, el funcionario reveló que están indagando para identificar a los trabajadores de Intercargo que llevaron a cabo protestas ayer, causando retrasos en el desembarque de pasajeros de los aviones para expulsarlos de la compañía.

Para comprender la disputa, es necesario remontarse al miércoles, día en que empleados de la compañía de rampas Intercargo llevaron a cabo una huelga inesperada, la cual llamaron "asamblea", manteniendo a los pasajeros retenidos en los aviones que llegaban a Aeroparque y Ezeiza durante varias horas. Debido a la huelga, varias aerolíneas se vieron impedidas de utilizar las plataformas de embarque que facilitan a los pasajeros el acceso y salida de las aeronaves.
Ante esta acción extrema, que resultó en que 19 individuos fueran llevados de manera urgente a instalaciones médicas debido a las complicaciones que sufrieron al estar atrapados durante horas en aviones sin aire acondicionado (ya que el sistema de enfriamiento solo opera cuando las aeronaves están en vuelo), el Gobierno comunicó ayer la terminación de contrato de 15 empleados de Intercargo. Tomó la determinación de desregularizar el servicio de rampas, lo cual implicará que Intercargo tenga que enfrentarse a la competencia de otras empresas. La APA respondió con manifestaciones adicionales y una vez más mantuvo a los pasajeros en los aviones.

El viernes pasado, Mogetta anunció con entusiasmo que su próximo objetivo es la privatización de Intercargo. "Nos encontramos en pleno proceso de privatización, esta empresa se encuentra entre las seleccionadas y una vez que tengamos las propuestas necesarias, la ejecutaremos sin demora", expresó durante una conversación con un periodista.

La privatización o el cierre de Aerolíneas Argentinas están en consideración
Representantes de Aerolíneas Argentinas y tres sindicatos aeronáuticos más radicales se reunirán nuevamente hoy para dialogar en busca de un acuerdo salarial que pueda resolver los conflictos existentes. Las intenciones del Gobierno respecto al porvenir de la empresa son transparentes.

“Vamos a ir por la privatización y si no se da la privatización, intentaremos que los empleados acepten la administración de la empresa. Y si no la aceptan, se cerrará. Pero Aerolíneas Argentinas no va a tener más el fondeo que tiene el Estado, que durante el kirchnerismo le ha costado 8 mil millones de dólares al Estado”, informó Mogetta.

En el encuentro de esta tarde, los gremios tendrán la posibilidad de presentar un plan de trabajo y la compañía analizará si esa idea es viable. “En el caso que no lo sea, se hará un procedimiento preventivo de crisis, que es la medida que tenemos que tomar por la responsabilidad que nos cabe con las personas que ya han sacado pasajes y deben viajar en los próximos meses”, detalló el responsable de Transporte.

Actualmente, Aerolíneas Argentinas cuenta con 20 aviones Embraer propios que heredó en la fusión con Austral. El resto de las aeronaves son alquiladas a través del sistema de leasing.