Las discusiones continuarán desde las 14 con cada sector de manera individual. ¿Qué aspectos se discuten y qué tema fue el foco del debate?
Política12/11/2024
Alejandro Cabrera
Después del cuarto intermedio, Aerolíneas Argentinas y los tres sindicatos aeronáuticos de ala dura reanudarán las conversaciones esta tarde con el objetivo de lograr un pacto, frente a la amenaza del Gobierno de implementar acciones drásticas en la compañía: se han logrado progresos en las modificaciones de ciertas estipulaciones de los convenios laborales colectivos, pero todavía no se ha logrado una resolución al conflicto.
Las autoridades del ente público volverán a dialogar con los sindicatos de manera individual: a las 14 tendrán una reunión con la Asociación del Personal Aeronáutico (APA); a las 15, con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y a las 16, con la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA).
Durante la noche del lunes, en un encuentro entre Aerolíneas y los tres gremios, los puntos acordados estuvieron a punto de romperse en una minuta para documentar las coincidencias, pero al final decidieron no hacerlo y los ejecutivos de la compañía sugirieron un cuarto intermedio.
Entre las modificaciones en los acuerdos estudiados se incluyen, entre otros, la eliminación de los pasajes de clase ejecutiva para los pilotos y sus familias, la revisión del servicio de remises para que pilotos y tripulantes de cabina se desplacen entre sus hogares y los aeropuertos, y a la inversa, y el horario de servicio desde que se montan en los vehículos que los transportan hasta que empiezan a operar de manera eficaz.
Las conversaciones se enfocan precisamente en lo que Javier Milei solicitó: que los sindicalistas "acepten debatir los acuerdos colectivos y supriman las ventajas" que poseen los trabajadores de la empresa estatal. No obstante, fuentes sindicales alertaron que aún persisten las diferencias en cuanto a salarios. Los tres gremios exigen un incremento del 35% para resolver el conflicto y continuar dialogando sobre una recomposición más profunda, mientras que la compañía aún no se desvía de una propuesta de mejora del 14% para el periodo de junio a agosto.
El próximo ciclo de negociaciones será crucial para establecer el porvenir de la empresa estatal. Los trabajadores del sector confirmaron: "Nos informaron que si no firmamos el acuerdo, Aerolíneas se cierra o presentan el PPC (Procedimiento Preventivo de Crisis)", que, basándose en la exposición de los datos que evidenciarían su crisis financiera, autoriza a una compañía a pactar con los sindicatos las suspensiones de empleados o compensaciones por un valor inferior al establecido por la legislación.
Aparte de la postura de la compañía respecto a las modificaciones en los acuerdos, los tres gremios presentaron sus propias sugerencias para incrementar la productividad. El Gobierno busca presentar las posibles concesiones de los sindicalistas aeronáuticos como una victoria política con impactos tangibles en los números de la empresa: de acuerdo con el oficialismo, los remises que emplean los pilotos y tripulantes de cabina le cuestan al Estado $1.000 millones mensuales, mientras que los pasajes de clase ejecutiva para los pilotos y sus familias suman aproximadamente $20.000 millones anuales.
Los líderes sindicales sostienen que desde el gobierno anterior venían proponiendo ideas para incrementar la productividad mediante la aceptación de cambios en los acuerdos colectivos, mientras señalan que algunas modificaciones que se mantuvieron en la empresa son "impracticables". Por ejemplo, no se podría utilizar la renuncia a la zona de descanso en los aviones debido a que "los aviones de largo alcance ya están configurados de esta manera y esos asientos-cama no pueden ser vendidos".
Previo a la reunión de este lunes, Mateo Ferrería, secretario Gremial de APLA, reconoció: "Se solicita una propuesta completa, ellos (la empresa) nos proporcionaron una y nosotros aportamos otra; existen diferencias en ciertos aspectos que, mientras se encuentren las negociaciones, preferimos no discutir".
Se dejó en evidencia que la postura más flexible es la del sindicato de pilotos, liderado por Pablo Biró, que se opondría a "ceder ciertos privilegios del acuerdo".
En las conversaciones recientes, los secretarios generales de los tres sindicatos (Biró, Brey y Edgardo Llano, de APA) fueron sustituidos por los líderes de Gremiales, con el objetivo de simplificar el diálogo y evitar conflictos políticos.
El mandatario mencionó la decisión de la Corte de Casación, la cual confirmó hoy la sentencia contra la expresidenta a seis años de cárcel por el caso Vialidad, y propone la prohibición de ejercer funciones públicas.
Minutos después de las 11 de la mañana, se hizo pública la decisión del tribunal, justo cuando la ex mandataria estaba en Moreno. Aunque no pronunció palabras en el Patria, poco antes había expresado: “Como no se bancan que una mujer tenga razón, hacen las cosas que hicieron hoy en Comodoro Py”.
La sesión debía empezar a las 15 horas, sin embargo, debido a la falta de consenso en el debate parlamentario, se pospuso para el jueves 21 de noviembre.
Después de la junta de ministros, el mandatario se dirigió hacia la multitud que transitaba frente a la Casa Rosada para saludarlos y no titubeó al abordar el tema del enfrentamiento con los sindicatos aeronáuticos.
En San Salvador, el mandatario de El Salvador, Nayib Bukele, extendió una mano solidaria a Costa Rica para aliviar los estragos causados por las fuertes lluvias recientes. Esta asistencia estaba lista para ser enviada a España como parte de la cooperación tras la devastación causada por la DANA.
En 2019 se llegó a un acuerdo preliminar sobre el tratado comercial del Mercosur, conformado por Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay, sin embargo, las objeciones de Francia han sido el principal obstáculo para su avance.
