Previamente al informe, se consultó a las autoridades actuales del INADI que derivaron la consulta con el área de Prensa –Franco – y al ex titular del organismo, Claudio Presman, con el fin de comparar datos y documentación. A su vez, se constató visualmente el lugar en cuestión, -el estacionamiento-, se conversó en off con los empleados del estacionamiento y se revisó documentación oficial de compulsas de precios y licitaciones en dicho organismo.

1. La contratación del estacionamiento se inició durante el gobierno de Macri. Nunca se
   afirmó lo contrario, es más, lo dejamos explícito durante el desarrollo de la nota
   periodística que se emitió el pasado domingo 29 de mayo. Se aclaró que ese
   estacionamiento se utilizaba desde antes de la gestión de Victoria Donda para
   estacionar el «Trailer» del INADI.
2. INADI asegura que el monto abonado del 2019 a la fecha es el mismo monto. Sin
   embargo, según los registros de las licitaciones públicas -Comprar- lo mencionado en
   la desmentida, es falso. Según los datos oficiales se pasó de abonar un precio unitario
   por automóvil de 18 mil pesos a 24/25.500 pesos según las dimensiones del
   automotor. Se adjunta las capturas extraídas del sitio oficial Comprar.
3. En la desmentida del INADI dan a entender que en La Cornisa se aseguró que se habían
   pagado montos por encima del precio de mercado. En la nota no se habló jamás de
   sobreprecios ni que los montos abonados estaban por encima del precio de mercado.
   Invitamos a revisar el contenido de la nota.
   https://www.youtube.com/watch?v=x0e4CdEXkmI&t=105s
4. En ningún momento, se hizo referencia a qué gestión compró los siete vehículos del
   INADI.
5. En ningún momento de la nota se mencionó que eran “autos particulares”. La Cornisa
   no afirmó que los autos eran propiedad de “particulares” o de “propiedad privada” de
   alguno de los empleados. Sobre la titularidad de los automóviles mencionados se dijo
   que eran del INADI y se habló del personal autorizado a manejar los vehículos en la
   documentación de “cédulas verdes” que figura en los registros oficiales chequeados
   periodísticamente. El personal del INADI fue consultado periodísticamente sobre las
   funciones del Trailer y los demás automóviles dependientes del INADI. La respuesta
   que ofreció Prensa del organismo fue mencionada al finalizar el informe.
6. INADI asegura que las multas mencionadas corresponden también al período de la
   gestión anterior. Las multas del vehículo del INADI son públicas y fueron consultadas
   en el registro oficial de Ciudad de Buenos Aires y Provincia de Buenos Aires. Tienen
   fechas del 2019 a la actualidad. En ningún momento se discriminó por fecha ni
   gobierno en el que se cometió la infracción de tránsito. Se informó el total de multas
   adeudadas y la deuda monetaria total.
7. El INADI informa que es usual que los vehículos del Estado se encuentren en
   estacionamientos para preservar su uso. La nota no trata sobre el cuidado de los
   automóviles sino sobre los gastos superfluos del Estado.