Aerolíneas Argentinas acordó con los sindicatos y dio por terminado el conflicto gremial

Aerolíneas Argentinas informó que ha resuelto la disputa con sus sindicatos, alcanzando acuerdos que impulsarán la eficiencia de la compañía y restringirán ventajas que estaban por encima de lo habitual en el sector. Los representantes de los sindicatos APLA (aviadores), AAA (asistentes de vuelo) y APA (trabajadores de tierra y check-in) rubricaron el pacto, accediendo a ajustes en los acuerdos laborales a cambio de un incremento salarial del 16%. Asimismo, los sindicatos APTA (trabajadores de la mecánica) y UPSA (empleados de alto rango) dieron su visto bueno a la propuesta salarial presentada con anterioridad, con modificaciones que traerán consigo una mayor adaptabilidad en las labores y puestos de trabajo.

Con las alteraciones realizadas, Aerolíneas Argentinas podrá mejorar su eficacia en las operaciones al suprimir costumbres y limitaciones arraigadas durante más de diez años. De acuerdo con la compañía, estas restricciones tenían un efecto desfavorable en los rendimientos financieros y la efectividad en las operaciones. Los progresos logrados asegurarán un periodo de calma en la organización de vuelos que se extenderá a lo largo de toda la época de verano.

Dentro de las modificaciones, tanto el sindicato APLA como los empleados de alto rango y los pilotos retirados dejarán de contar con la ventaja de boletos de descanso en primera clase para ellos y sus familiares directos. Asimismo, los pilotos y la tripulación acordaron sustituir el servicio de remises por un esquema de asignación de gastos que entrará en funcionamiento una vez finalice la temporada de mayor demanda. Tras esta alteración, el inicio de la jornada laboral de los trabajadores se activará al arribar a las terminales aéreas, excluyendo el desplazamiento como parte integrante de su horario laboral.

Dentro del ámbito de mantenimiento y operaciones, los trabajadores mecánicos y de rampa podrán ser trasladados de un hangar a otro y entre diferentes áreas de trabajo según lo requieran las operaciones, resolviendo así un problema que ha sido motivo de conflictos a lo largo de la historia. Además, el equipo de registro eliminó la restricción en las terminales de autoservicio y en el sistema automático de manejo de equipaje, lo que hará más sencillo aprovechar las tecnologías automatizadas en los aeropuertos.

Los miembros de la tripulación, por otro lado, estuvieron de acuerdo con la introducción de un servicio de comercialización de artículos a bordo, lo cual supone una modificación en el estilo convencional de vuelo de la empresa. Se han establecido estímulos con el propósito de incrementar las horas de vuelo de los pilotos y tripulantes, lo cual resultará en un aumento de sus salarios a medida que acumulen más tiempo en operación.

El portavoz presidencial, Manuel Adorni, se refirió al tema en X. “El Gobierno dispuso el fin de los privilegios de la casta aeronáutica: fin a los traslados gratis en remises, fin al asiento de descanso en clase ejecutiva para vuelos a Europa, fin a los pasajes vacacionales gratis para familiares directos de pilotos y a pilotos jubilados, fin a que el horario de trabajo comience cuando se inicia el traslado en remis", dijo. Y cerró con: “Fin a los privilegios de unos pocos. Fin al delirio".

Desde la empresa que preside Fabián Lombardo se destacó que la reducción de cerca de un 80% el déficit operativo de la compañía en menos de un año gracias a una política de recorte de gastos agresiva sin afectar la oferta de vuelos, además de haber disminuido la planta de personal en un 13% mediante retiros acordados.

Los gremios pusieron a la cabeza de las últimas rondas de negociación a sus secretarios gremiales, mientras que la aerolínea estuvo representada por el director de Asuntos Legales, Nicolás Sykes, y por el director de Comunicación y Asuntos Institucionales, Facundo del Villar.

En términos de programación, el gremio de pilotos decidió levantar restricciones que afectaban la planificación de vuelos desde hacía más de una década. Esta medida permitirá que la empresa aumente entre un 3% y un 5% las horas mensuales de vuelo, contribuyendo a una mayor productividad operativa.

Aerolíneas Argentinas subrayó que estas acciones forman parte de un esfuerzo para alinearse con estándares de productividad de la industria aerocomercial. En los últimos meses, la compañía implementó una serie de políticas de reducción de costos, lo que permitió reducir su déficit en más del 75% en comparación con 2023, año en el que la empresa registró pérdidas por 390 millones de dólares.

“El compromiso de la compañía se centra en continuar con ajustes orientados a la sostenibilidad financiera, optimizando los recursos internos para mantener un mejor desempeño en el mercado. Con los recientes acuerdos gremiales, se espera una mayor flexibilidad operativa que impactará positivamente en la eficiencia de las operaciones", explicaron desde la aérea de bandera.