La conversación entre Colapinto y su ingeniero de pista antes de su grave accidente en el Gran Premio de Brasil

En el Gran Premio de Brasil, Franco Colapinto vivió un incidente desafiante cuando, al entrar en la recta principal, experimentó un severo episodio de aquaplaning que lo llevó a perder el dominio de su Williams FW46, lo que resultó en la bandera roja siendo desplegada en la vuelta 32 de la competencia.  
La colisión generó controversia por la conversación que tuvo con su ingeniero de pista Gaëtan Jego justo antes del incidente, donde el piloto argentino pedía con urgencia un juego de neumáticos para lluvia intensa.  

"Quedate afuera. Necesitamos sobrevivir, quédate afuera. Necesitamos sobrevivir, creemos que va a parar después de un minuto. Modo de supervivencia en este momento. Solo mantenete en pista, intenta mantener toda la temperatura que puedas. La mayoría de los autos están en intermedios", explicaba Jego a Colapinto luego de que saliera a pista el coche de seguridad por las condiciones de pista.

Por su parte y con la ventaja de estar dentro del monoplaza para poder observar de cerca como eran las condiciones, sumado al hecho de estar bajo un coche de seguridad, el oriundo de Pilar mocionó por un cambio a neumático de lluvia extrema, lo cual se hubiese brindado más agarre ante la situaciones de agua estancada en partes del circuito. "Ya lo sé, en dos vueltas gano el tiempo de vuelta, amigo".

Pese al intento de Colapinto, Jego mantuvo su postura y pidió al argentino que siguiera con el plan del equipo. "Confía en nosotros, amigo. Recorda lo que discutimos. Dejanos hacer nuestro trabajo, hace el tuyo. Confía en nosotros, creemos que es la decisión correcta".

Pese a la creencia del francés, el pilarense pocos vueltas más tarde tuvo que abandonar después de pegarse un golpazo en el giro 32, con el auto de seguridad en la pista y después de cambiar por segunda vez los neumáticos. 

Al llegar al final del recorrido, lo extravió al cruzar una zona inundada y chocó contra el muro, continuando con un gran daño en el lateral izquierdo. De repente, la bandera roja ondeó y la competencia se detuvo brevemente.
Afortunadamente, salió ileso y se le observó en la pista al lado del coche accidentado, mostrando pesar por el choque. "Me encuentro en buen estado", logró expresar el individuo desde Pilar a través del aparato de radio. Después de eso, se acordó suspender la prueba hasta que las condiciones climáticas mejoraran y la pista se secara un poco.

Durante la conferencia de prensa, Colapinto reveló abiertamente las consecuencias del choque y expresó su pesar por el repentino desenlace de su participación. 

"Fue un golpe muy fuerte, la verdad que el auto se destrozó. Estoy muy triste y le pido perdón al equipo que trabajó un montón para poner el auto en pista", lanzó con frustración.

En cuanto a la estrategia de carrera, Colapinto explicó la decisión de utilizar neumáticos intermedios para mantener la temperatura en una pista cada vez más resbaladiza. "Pusimos gomas intermedias otra vez, estaba muy mojada la pista, para mantener la goma en temperatura. Traté de empujar lo máximo que tenía, pero había un río tremendo en la recta y fui un pasajero. Fue un día malo, complicado", cerró y remarcó que la falta de estabilidad fue una constante para todos los pilotos.